Trafik ve Yol Tabelalarında Standart Ölçüler ve Montaj Kuralları Tabela Neden Standart Ölçülere Sahip Olmalıdır? Trafik ve yol tabelalarında ölçü konusu keyfi değildir, tamamen standartlara bağlıdır. Bunun nedeni çok basit; sürücü tabelayı gördüğü anda düşünmeden algılamalıdır. Biz sahada üretim yaparken en çok dikkat ettiğimiz konu, tabelanın sürücünün hızına ve yol tipine uygun ölçüde olmasıdır. Küçük yapılan bir levha geç fark edilir, büyük yapılan ise görsel karmaşa yaratır.
Her ikisi de risklidir. Montaj kuralları da ölçü kadar önemlidir. Tabela yerden çok alçakta kalırsa görüş açısı bozulur, çok yüksekte kalırsa okunmaz. Yol Tabela eksenine göre açısı, direk mesafesi ve rüzgar yükü mutlaka hesaplanmalıdır.
Özellikle ana arterlerde ve sanayi bölgelerinde yanlış montaj yapılan tabelaların kısa sürede eğildiğini ya da yerinden oynadığını çok gördük. Doğru ölçü ve doğru montaj bir bütün olarak düşünülmeli. Aksi halde en kaliteli malzeme bile görevini yapamaz. Bu yüzden üretim kadar montaj da işin yarısıdır diyebiliriz.
TS 12255 ve TS EN 12899: Avrupa ile Aynı Dili Konuşmak
Türk Standartları Enstitüsü, trafik işaretleri için TS 12255 standardını revize etmektedir; bu doküman, TS EN 12899’un ulusal bir versiyonudur. Türkiye’de trafik levhaları TS 12255 standardına göre üretilir. Bu standart, ölçüden renge, reflektif yüzeyden yazı tipine kadar birçok detayı kapsar. Aynı zamanda TS EN 12899 ise Avrupa normlarını temsil eder.
Biz üretici olarak bu iki standardı birlikte ele alıyoruz çünkü özellikle sanayi bölgelerinde ve organize sanayi yollarında Avrupa normlarına uygunluk artık ciddi bir beklenti haline geldi.
Bu standartlar sayesinde sürücü Almanya’da gördüğü tabelayı Türkiye’de de aynı mantıkla algılar. Renkler şaşırtmaz, semboller yabancı gelmez. Standart dışı üretilmiş bir levha sadece yasal risk oluşturmaz, aynı zamanda algı karmaşasına neden olur. Yol Tabela Denetimlerde söktürülen tabelaların çoğu bu yüzden boşa gitmiş maliyettir. Doğru standarda uygun üretim, hem güvenlik hem de uzun vadeli tasarruf demektir. Biz her üretimde bu detaya özellikle dikkat ediyoruz.
Levha Boyutları: 60-70-80-100 ve Dev Ebatlar
Trafik levhalarında en sık kullanılan ölçüler 60, 70, 80 ve 100 cm’dir. Bu ölçüler yol tipine göre seçilir. Dar iç yollar ve site içlerinde genelde 60 cm tercih edilirken, ana yollarda ve sanayi girişlerinde 80 ve 100 cm levhalar kullanılır. Dev ebatlar ise yüksek hızla seyredilen çevre yolları ve otoyollarda devreye girer. Burada amaç, sürücünün tabelayı mümkün olan en erken mesafede fark etmesini sağlamaktır. Küçük levha büyük yolda kaybolur.
Büyük levha küçük yolda ise göz yorar. Biz üretim öncesi mutlaka kullanım alanını sorarız. Çünkü doğru ölçü seçimi sadece görsellik değil, güvenlik meselesidir. Ayrıca büyük ebatlarda kullanılan malzeme kalınlığı da artmalıdır. Aksi halde rüzgar ve hava şartları levhayı kısa sürede yorar. Ölçüyle birlikte malzeme seçimi de birlikte düşünülmelidir.
Harf Yüksekliği ve Okuma Mesafesi: 20 Metreye 40 cm Kuralı
Trafik tabelalarında yazı büyüklüğü rastgele belirlenmez. Sektörde kabul gören basit ama etkili bir kural vardır: 20 metre okuma mesafesi için yaklaşık 40 cm harf yüksekliği gerekir. Mesafe arttıkça harf de büyümelidir. Yol Tabela Bu kural özellikle yönlendirme ve bilgi tabelalarında hayati öneme sahiptir. Küçük yazılmış bir tabela sürücüyü yavaşlatır, ani manevralara zorlar.
Bu da kazaya davetiye çıkarır. Biz üretimde yazı tipini ve harf aralığını da buna göre ayarlarız. Sadece harf yüksekliği yetmez, okunaklı font kullanımı da önemlidir. Çok ince ya da süslü yazılar trafikte işe yaramaz. Net, sade ve güçlü yazı her zaman kazandırır. Doğru harf ölçüsü sürücünün zihnini yormaz, yolu daha güvenli hale getirir.
Reflektif Sınıflar: R1, R2, R3 ve “Aynasız” Arasındaki Fark
Reflektif malzeme, tabelanın gece görünürlüğünü belirleyen en önemli unsurdur. R1 genelde düşük yoğunluklu yollarda kullanılır ve temel yansıtma sağlar. R2 daha güçlüdür, şehir içi ana yollarda tercih edilir. R3 ise en üst seviyedir, otoyollar ve yüksek hız gerektiren bölgeler için kullanılır. R3 reflektif yüzeyler gece neredeyse ışık kaynağı gibi parlar.
“Aynasız” olarak tabir edilen levhalar ise reflektif olmayan yüzeylerdir ve genelde özel alanlarda, site içlerinde veya hızın çok düşük olduğu bölgelerde kullanılır. Yanlış reflektif seçimi ciddi bir hatadır. Gece görünmeyen tabela, tabela değildir. Biz üretimde Yol Tabela tipine göre reflektif sınıfı mutlaka müşteriye anlatırız. Ucuz diye düşük sınıf seçmek, güvenlikten kısmak anlamına gelir. Doğru reflektif, uzun ömür ve güvenli sürüş demektir..
Montaj Yüksekliği: 2,5 Metre Kuralı ve Korkuluk Hesabı
Levhanın alt kısmı, yerden en az 2,5 metre yükseklikte konumlandırılmalıdır; bu şekilde TIR’ın üst hava deflektörüyle temas etmesi engellenmiş olur. Eğer bir korkuluk mevcutsa, levha korkuluğun 50 cm gerisinden başlayacaktır; bu sayede temasın azalması sağlanır. Gebze’de bulunan bir kimya fabrikasında, 2,3 metre yüksekliğindeki bir plaka TIR aynasına çarptı; bu 20 cm’lik fark, 5 bin lira maliyetle onarıma yol açtı.
Direğin yüksekliği, levha yüksekliği ile birlikte 2,5 metre olmalıdır; 1 metrelik bir levha için direğin yüksekliği 3,5 metre olarak belirlenmelidir. Direk, C25 beton ile oluşturulan 80×80 cm ebatındaki temele sabitlenir; sabitleme çivisinin çapı en az 16 mm olmalıdır. Özetle, yükseklik hem sürücü hem de yaya güvenliği açısından önemlidir; kısa direkler uzun vadede sorunlar ortaya çıkarır.
Direk ve Temel: Rüzgâra, Tuzlu Sise ve TIR’a Dayanmak
Direk, galvaniz kaplı çelikten üretilmelidir; sıcak daldırma yöntemiyle uygulanan 600 gr/m² zink, 20 yıl boyunca koruma sağlar. Gebze kıyı şeridinde, rüzgâr hızının 90 km/s olarak belirlenmesi gerekmektedir; direğin moment değeri ise 2,5 kNm olmalıdır. Beton temeli için 1:1:2 oranında taşınabilir malzeme kullanılmaktadır; bu yapıların kuruma işlemi 21 gün sürmektedir.
Temel, yer seviyesinin 5 cm üzerinde oluşturulur; bu sayede suyun taşması engellenir. Ankraj somunu, temel betonu içerisinde yer alır; dışarıda kalan somun, çelik bacağı delip geçer. Gebze dış mekan reklam ve tabela, ana bileşiminde OSB teknik personelini barındırır; zira örnek alınıp mukavemet raporu talep edilmektedir. Özetle, temeller levhanın görünmeyen kahramanlarıdır; eğer gövde sağlamsa, mesaj kararlılıkla ayakta durur.
Vida, Somun ve Paslanmaz Detay: Küçük Parça, Büyük Rol
Vida, A2 tipi paslanmaz çelikten üretilmelidir; zink kaplı vida iki yıl içerisinde paslanarak levhanın düşmesine neden olur. Somun, nylok türünde olmalıdır; titreşim sırasında gevşeme yapmaz. Kapak vidası, tornavida ucu yerine alen olmalıdır; Yol Tabela saha ekipleri hızlı bir şekilde sıkabilir. Silikon, kimyasal olarak stabil olmalıdır; asetoksit içeren bileşikler, alüminyum üzerinde olumsuz etki yaratır.
Gebze dış mekan reklamları ve tabelaları, her vidanın paslanmaz sertifikasına ihtiyaç duyar; zira denetim sırasında vidanın başı ön plandadır. Paslanma, metal levhanın çevresinde kahverengi bir daire meydana getirir; bu durum, gece ışığını azaltır. Özetle, vida levhanın denge unsuru olarak işlev görür; ufak bir pas, ciddi bir görsel kayba yol açar.
Elektrik ve Aydınlatma: Reflektif Yeterliyse Neden LED?
Karayolları, reflektif levhanın yeterli olduğunu ifade eder; ancak, kavşaklar ve döner kavşaklarda iç mekan aydınlatması zorunludur. LED çubuk, 12 voltla beslenmektedir; sigorta kutusunun IP65 standardında olması gerekmektedir. Kablaj, NYM-J 3×1,5 mm² formatında olmalıdır; zira uzun mesafelerde kayıpları minimize eder.
Gebze’deki bir sanayi bölgesi çıkışında, ışıksız bir tabela gece meydana gelen bir kazaya sebep oldu; mahkeme, iç aydınlatmanın zorunlu olmasını talep etti. Enerji kaynağı, en yakın sokak lambasından temin edilir; ancak sigortanın kesilmesi gerekmektedir. Yol Tabela Aydınlatma süresi, fotoselin kullanımıyla akşamdan sabaha kadar devam eder. Özetle, LED, yansıtıcının boşluklarını doldurur; karanlık bölge, aydınlıkla kurtarılır.
Trafik ve Yol Tabelalarında Standart Ölçüler ve Montaj Kuralları
Yansıtıcı folyo, on yıl içinde renk kaybı yaşar; ancak yıllık temizlik gereklidir. Temizlik, mikrofiber bez ve pH dengeli şampuan kullanılarak gerçekleştirilir; aseton, folyoları zarar verir. Hayat denetimi, her beş yılda bir bir vinçle gerçekleştirilir; gevşemiş somunlar sıkılır, paslanmış vidalar yenileriyle değiştirilir. Levha, Delta E > 5 düzeyinde bir sapma gösterdiğinde değişim gerektirir; bu değerlendirme, el spektrometresi kullanılarak gerçekleştirilir.
Gebze dış mekan reklam ve tabela, bakım sözleşmesi gerçekleştirir; bu sayede vinç kiralama ücreti yeniden talep edilmez. Revizyon süreci, yeni bir başvuru ile ilgili işlemler: imar koşulları, estetik komite, elektrik raporları. Yol Tabela Maliyet, başlangıçta yapılan işin yüzde otuzudur; düzenli bakım bu harcamayı yüzde elli oranında azaltır. Özetle bakım, levhanın korunması için gerekli bir güvencedir; küçük bir denetim, büyük bir kazanın meydana gelmesini engeller.
Trafik Tabelası Seçiminde Yolun Özellikleri Neden Önemli?
Trafik ve yol tabelalarında doğru ölçüyü belirlemek, yalnızca levhanın büyük veya küçük olmasıyla ilgili değildir. Tabelanın kullanılacağı yolun genişliği, araçların seyir hızı, tabelanın sürücüye görünme mesafesi ve çevredeki diğer unsurlar birlikte değerlendirilmelidir.
Örneğin dar bir işletme yolu için hazırlanan yönlendirme levhasıyla, araçların daha yüksek hızla ilerlediği bir ana yol üzerindeki trafik levhasının aynı ölçülerde olması beklenmez.
Trafik işaretlerinin temel amacı, sürücünün mesajı mümkün olduğunca kısa sürede anlayabilmesidir. Karayolları Genel Müdürlüğünün trafik işaretleme standartlarında da levhaların sürücüler tarafından gece ve gündüz rahatça tanınıp anlaşılabilmesi ve standart dışı işaretleme yapılmaması gerektiği belirtilmektedir.
Bu nedenle üretimden önce yalnızca “kaç santimetre tabela yapılacak?” sorusuna değil, “bu tabela nerede ve kim tarafından görülecek?” sorusuna da cevap verilmelidir.
Trafik Levhasında Görünürlük ve Okunabilirlik
Bir trafik tabelasının görevini yerine getirebilmesi için sürücünün onu zamanında fark etmesi gerekir. Bunun için levhanın boyutu kadar yazı karakteri, sembol büyüklüğü, renk seçimi ve reflektif yüzey de önem taşır.
Özellikle yönlendirme tabelalarında fazla uzun metin kullanılması okunabilirliği azaltabilir. Sürücünün hareket halindeyken tabelayı inceleme şansı bulunmadığından, mesaj mümkün olduğunca kısa ve anlaşılır hazırlanmalıdır.
“Giriş”, “Çıkış”, “Depo”, “Ziyaretçi Girişi”, “Yükleme Alanı” veya “Acil Çıkış” gibi ifadeler, kullanım alanına göre sade bir şekilde tasarlanabilir.
Buradaki amaç tabelaya mümkün olduğunca fazla bilgi koymak değil, gerekli bilgiyi en kolay anlaşılacak şekilde göstermektir.
Reflektif Folyo Neden Önemli?
Trafik levhalarında gece görünürlüğünün sağlanması için reflektif yüzey önemli bir unsurdur. Araç farlarından gelen ışığı sürücü yönüne geri yansıtan bu yüzey, levhanın karanlık ortamda fark edilmesine yardımcı olur.
Ancak her reflektif malzeme aynı özelliklere sahip değildir. Kullanılacak ürünün sınıfı ve teknik özellikleri, levhanın nerede kullanılacağına göre değerlendirilmelidir.
Özellikle ana yollar, kavşaklar, sanayi bölgeleri ve araç trafiğinin yoğun olduğu alanlarda reflektif malzeme seçimi yapılırken uygulamanın ilgili standartlara uygun olması önemlidir.
Ucuz bir malzeme kullanarak ilk üretim maliyetini düşürmek, uzun vadede doğru bir tercih olmayabilir. Renklerin zaman içerisinde solması veya gece görünürlüğünün azalması, levhanın yenilenmesini gerektirebilir.
Trafik Tabelalarında Alüminyum Neden Tercih Ediliyor?
Dış ortamda kullanılacak trafik ve yol tabelalarında levhanın hava şartlarına dayanıklı olması gerekir. Bu nedenle alüminyum gibi dış mekân kullanımına uygun malzemeler birçok uygulamada tercih edilmektedir.
Alüminyumun hafif olması, işlenebilmesi ve dış ortam koşullarında uygun yüzey uygulamalarıyla kullanılabilmesi önemli avantajlarındandır.
Ancak yalnızca levhanın alüminyum olması yeterli değildir. Levhanın kalınlığı, taşıyıcı sistem, bağlantı elemanları, kenar işlemleri ve montaj şekli de projenin özelliklerine göre belirlenmelidir.
Özellikle büyük ölçülü yol tabelalarında rüzgâr yükü ve taşıyıcı sistem mutlaka birlikte değerlendirilmelidir.
Sanayi Bölgelerinde Yönlendirme Tabelalarının Önemi
Gebze, Dilovası, Çayırova ve çevresindeki sanayi bölgelerinde çok sayıda fabrika, depo ve üretim tesisi bulunuyor. Büyük tesislerde ziyaretçilerin doğru noktaya ulaşması bazen yalnızca bina üzerindeki firma tabelasıyla mümkün olmayabilir.
Bu noktada yönlendirme tabelaları devreye girer.
Fabrika girişleri, ziyaretçi otoparkları, sevkiyat alanları, yükleme rampaları, personel girişleri ve araç güzergâhları için hazırlanan yönlendirme levhaları, tesis içerisindeki araç hareketini daha anlaşılır hale getirebilir.
Özellikle ilk kez tesise gelen tedarikçi, kargo aracı veya ziyaretçinin doğru bölümü kolayca bulabilmesi için yönlendirme sisteminin baştan planlanması faydalıdır.
Fabrika ve OSB İçerisinde Yol Tabelası Tasarımı
Organize sanayi bölgelerinde kullanılan yönlendirme tabelaları her zaman klasik trafik levhası şeklinde olmak zorunda değildir. Tesisin kendi iç trafiğini düzenlemek amacıyla araç yönlendirme, park alanı, yükleme bölgesi ve giriş-çıkış tabelaları hazırlanabilir.
Ancak burada önemli bir ayrım vardır.
Kamuya açık yollarda kullanılacak resmi trafik işaretleri ile işletmenin kendi özel alanında kullanılacak yönlendirme tabelaları aynı şekilde değerlendirilmemelidir. Kamuya açık yollardaki trafik işaretleri ilgili mevzuat ve standartlara tabi olabilir. Karayolları Genel Müdürlüğü de görev alanındaki yollar için trafik işaretleme standartlarının belirlenmesi, uygulanması ve denetlenmesinden sorumludur.
Bu nedenle yol tabelası yaptırmadan önce tabelanın nerede kullanılacağının belirlenmesi önemlidir.
Trafik Tabelası Montajında Nelere Dikkat Edilmeli?
İyi üretilmiş bir trafik tabelası yanlış monte edildiğinde beklenen faydayı sağlamayabilir.
Montaj sırasında levhanın sürücü görüşünü engellememesi, başka bir tabela veya ağaç tarafından kapatılmaması ve çevredeki yapıların görüş açısını olumsuz etkilememesi gerekir.
Ayrıca direk ve bağlantı sistemi, tabelanın ölçüsüne ve kullanılacağı ortamın koşullarına uygun seçilmelidir.
Özellikle büyük levhalarda rüzgâr yükü dikkate alınmadan yapılan basit montajlar zaman içerisinde gevşeme, eğilme veya bağlantı sorunlarına neden olabilir.
Bu nedenle tabela üretimi ile montajı birbirinden ayrı düşünülmemelidir.
Tabela Montaj Yeri Önceden Kontrol Edilmeli
Trafik levhasının nereye konulacağı en az levhanın kendisi kadar önemlidir.
Tabelanın yerleştirileceği noktada;
- Sürücünün görüş açısı
- Yolun geometrisi
- Viraj ve kavşaklar
- Ağaç ve diğer bitkiler
- Elektrik direkleri
- Diğer tabelalar
- Yaya geçiş alanları
- Araçların hareket güzergâhı
gibi unsurlar kontrol edilmelidir.
Örneğin tabelanın önünde birkaç ay sonra büyüyecek bir ağaç bulunuyorsa, bugün yeterli olan görüş mesafesi ileride yetersiz hale gelebilir.
Bu nedenle mümkün olduğunca saha kontrolü yapılarak montaj noktasının belirlenmesi daha doğru sonuç verir.
Gece Görünürlüğü İçin Sadece Aydınlatmaya Güvenilmemeli
Trafik tabelalarında gece görünürlüğü denildiğinde akla ilk olarak LED aydınlatma gelebilir. Fakat standart trafik işaretlerinde doğru reflektif malzeme seçimi de temel unsurlardan biridir.
Her tabelanın ayrıca LED ile aydınlatılması gerektiği düşünülmemelidir. Kullanım alanına, levhanın türüne ve ilgili teknik şartlara göre uygun çözüm belirlenmelidir.
Bazı özel tesis ve işletme alanlarında ise aydınlatmalı yönlendirme tabelaları tercih edilebilir. Burada elektrik tesisatının dış ortam koşullarına uygun şekilde korunması ve bakımının yapılması gerekir.
Kısacası gece görünürlüğü için tek bir yöntem yerine tabelanın kullanım amacı ve bulunduğu ortam dikkate alınmalıdır.
Trafik ve Yol Tabelalarında Bakım İhmal Edilmemeli
Trafik tabelası monte edildikten sonra iş bitmiş sayılmaz. Zaman içerisinde levhanın yüzeyinde kirlenme, bağlantı noktalarında gevşeme, direklerde deformasyon veya reflektif yüzeyde yıpranma meydana gelebilir.
Özellikle yoğun araç trafiğinin bulunduğu bölgelerde tabelaların belirli aralıklarla kontrol edilmesi faydalıdır.
Bakım sırasında levhanın;
- Görünürlüğü
- Reflektif yüzeyi
- Direk bağlantıları
- Vida ve somunları
- Taşıyıcı sistemleri
- Devrilme veya eğilme durumu
kontrol edilebilir.
Erken fark edilen küçük bir bağlantı problemi, ileride daha büyük bir bakım maliyetine dönüşmeden giderilebilir.
Trafik Tabelası Fiyatları Neye Göre Değişir?
Trafik ve yol tabelası fiyatı için tek bir rakam vermek doğru değildir. Çünkü kullanılacak levhanın ölçüsü, malzemesi, reflektif yüzeyi, direk sistemi ve montaj şartları projeden projeye değişebilir.
Fiyat üzerinde etkili olan başlıca unsurlar şunlardır:
- Levha ölçüsü
- Malzeme kalınlığı
- Reflektif folyo sınıfı
- Yazı veya sembol uygulaması
- Direk sayısı
- Direk malzemesi
- Temel ve ankraj ihtiyacı
- Montaj yüksekliği
- Kullanılacak ekipman
- Tabelanın montaj yapılacağı alan
Bu nedenle teklif alırken yalnızca levhanın fiyatına bakmak yerine, üretim ve montajın hangi kapsamda olduğunun öğrenilmesi gerekir.
Gebze ve Çevresinde Yol Tabelası İhtiyacı
Gebze ve çevresindeki sanayi bölgelerinde yol ve yönlendirme tabelalarına farklı alanlarda ihtiyaç duyulabiliyor. Fabrika girişlerinden depo alanlarına, otoparklardan sevkiyat noktalarına kadar araçların doğru güzergâha yönlendirilmesi için farklı ölçü ve tasarımlarda levhalar kullanılabilir.
Özellikle GOSB, Gebze Plastikçiler OSB, Gebze Güzeller OSB, İMES ve Dilovası çevresindeki işletmelerde büyük tesis alanları nedeniyle yönlendirme sisteminin doğru planlanması işletme içi trafiği daha anlaşılır hale getirebilir.
Burada yapılacak çalışma yalnızca bir tabela üretmekten ibaret değildir. Önce alanın kullanım şekli belirlenmeli, ardından hangi noktalarda yönlendirme gerektiği tespit edilmelidir.
Trafik Tabelası Yaptırmadan Önce Sorulması Gerekenler
Bir trafik veya yol tabelası siparişi vermeden önce şu soruların cevaplandırılması işin başında doğru karar verilmesine yardımcı olur:
Tabela nerede kullanılacak?
Kamuya açık yol, fabrika sahası, otopark veya özel işletme alanı olması teknik gereklilikleri değiştirebilir.
Tabelayı kim görecek?
Sürücü, yaya, servis aracı veya ağır vasıta trafiğine göre tasarım farklılaşabilir.
Gece görünürlüğü gerekli mi?
Kullanım saatlerine göre reflektif yüzey veya ek aydınlatma değerlendirilebilir.
Hangi mesafeden okunması gerekiyor?
Levhanın ölçüsü ve yazı büyüklüğü buna göre planlanmalıdır.
Montaj noktası uygun mu?
Görüş açısı, yol geometrisi ve çevredeki engeller kontrol edilmelidir.
Bu soruların baştan cevaplanması, sonradan tabela değişikliği yapılması ihtimalini azaltır.
Standartlara Uygun Üretim Neden Önemli?
Trafik işaretleri sıradan reklam tabelalarından farklıdır. Çünkü verilen mesaj doğrudan yol kullanıcılarının hareketlerini etkileyebilir. Bu nedenle standartlara uygunluk yalnızca görsel bir tercih değil, trafik güvenliği açısından da önem taşıyan bir konudur.
Karayolları Genel Müdürlüğü, trafik işaretlerinin standartlara uygun şekilde kullanılmasını ve gerekli durumlarda doğru biçimde tesis edilmesini esas almaktadır. Ayrıca KGM’nin yayımladığı Karayolu Trafik İşaretleme Standartları, trafik işaretlerinin tasarım ve kullanım esaslarına ilişkin kapsamlı teknik bilgiler içermektedir.
Bu nedenle özellikle kamuya açık yollarda kullanılacak levhalarda ilgili standartların ve yetkili kurumların şartlarının dikkate alınması gerekir.
Sonuç
Trafik ve yol tabelalarında başarılı bir uygulama yalnızca kaliteli levha üretmekle tamamlanmaz. Doğru ölçünün belirlenmesi, uygun reflektif malzemenin seçilmesi, okunabilir bir tasarım hazırlanması, taşıyıcı sistemin doğru planlanması ve montajın uygun noktaya yapılması birlikte değerlendirilmelidir.
Özellikle Gebze ve çevresindeki sanayi bölgelerinde kullanılan yönlendirme tabelalarında işletmenin giriş-çıkışları, araç güzergâhları, yükleme alanları ve ziyaretçi trafiği de göz önünde bulundurulmalıdır.
Kısacası iyi bir trafik tabelası, sürücünün önüne çıkan bir levhadan daha fazlasıdır. Doğru tasarlandığında yolu daha anlaşılır hale getirir, yön bulmayı kolaylaştırır ve trafik güvenliğine katkı sağlar.
Trafik ve yol tabelası yaptırmadan önce kullanım alanının belirlenmesi, gerekli ölçülerin alınması ve uygulanacak standartların kontrol edilmesi en sağlıklı başlangıç olacaktır.
Trafik Tabelalarında Görüş Mesafesi ve Okunabilirlik
Trafik ve yol tabelalarında okunabilirlik, yalnızca kullanılan yazı karakteri veya levhanın fiziksel büyüklüğüyle açıklanabilecek bir konu değildir. Sürücünün tabelayı yeterli mesafeden fark etmesi, üzerindeki sembol ya da yön bilgisini kısa sürede algılaması ve güvenli şekilde hareket edebilmesi gerekir. Bu nedenle trafik tabelası ölçüsü belirlenirken yolun genişliği, araçların seyir hızı, trafik yoğunluğu, kavşak yapısı ve tabelanın sürücüye sunacağı bilgi birlikte değerlendirilmelidir. Karayolları Genel Müdürlüğünün trafik işaretleme standartlarında da farklı yol koşulları için farklı levha boyutlarının kullanılabildiği görülmektedir.
Özellikle sanayi bölgeleri, organize sanayi bölgeleri ve yoğun araç trafiğinin bulunduğu güzergâhlarda küçük ölçülü bir tabela sürücü tarafından geç fark edilebilir. Tabela doğru noktaya yerleştirilmiş olsa bile yazılar uzaktan seçilemiyorsa yönlendirme görevini tam olarak yerine getiremez. Aynı şekilde gereğinden büyük ve fazla bilgi içeren levhalar da sürücünün karar verme süresini uzatabilir. Bu nedenle iyi hazırlanmış bir yol tabelası, mümkün olduğunca kısa ve anlaşılır mesaj vermeli; yazı, sembol, ok yönü ve reflektif yüzey birbiriyle uyumlu olmalıdır.
Görüş mesafesinin yanında montaj yüksekliği ve yol kenarındaki konum da okunabilirliği doğrudan etkiler. KGM’nin trafik işaretleme standartlarında levhaların yerleşim yerine ve yol koşullarına göre belirli yüksekliklerde konumlandırılması gerektiği belirtilmektedir. Özellikle tabela önünde ağaç, direk, reklam panosu veya başka bir levha bulunması görüşü engelleyebileceğinden montaj öncesinde saha kontrolü yapılması gerekir. Doğru ölçü, doğru görüş açısı ve doğru montaj birlikte uygulandığında trafik tabelası, sürücüye yalnızca bilgi veren bir levha olmaktan çıkar ve güvenli ulaşımın önemli parçalarından biri haline gelir.
